11月30日，一批重量级专家学者齐聚郑州，参加大河财富论坛。在接受记者专访时，中国民航大学经管学院副院长、中国临空经济研究所所长曹允春表示，正在建设的郑州航空港区在中部地区具有不可比拟的优势，郑州申报自贸区，有望在3年内获得国家批准。
曹允春：
有望3年内获批
“这次十八届三中全会明确，要审批新的自贸区，中部地区安徽、湖北都在准备申报。”曹允春表示，其中，河南省发改委也启动了申报郑州自贸区的前期工作。“自贸区的优势很大，是各地竞争的热点。”
曹允春认为，在中部地区，河南的希望最大，“因为交通条件都差不多，但河南有综合保税区，安徽和湖北没有。”他介绍，河南申报综保区，也是富士康来了之后，搭上了申报的末班车，才在最短时间内获批。
而且，郑州航空港区上升为国家战略后，发展很快，现在，山东、河北、山西等地的企业都把进出口的货物通过郑州航空港区出口，因为郑州的政策很优惠，“郑州航空港区已经呈现出了生机勃勃的景象。”他说，航空港区，也是上述两省所没有的。
另外，马云“菜鸟公司”进驻郑州，对河南高端物流业的发展，将发挥重要的引领带动作用。
曹允春认为，国家在上海布局自贸区后，下一个自贸区会选择在沿海地区，比如福建，第三个会在内陆地区，而河南有着上述的优势，肯定会在中部代表内陆地区建设自贸区，为内陆的开放起示范作用，“保守估计，需要3~5年，如果上海自贸区效果非常好的话，会3年以内获批”。
龙永图：
建设新的上海版自贸区
中国加入世贸组织首席代表、亚洲博鳌论坛原秘书长龙永图表示，河南要申报自贸区，希望加快改革海关监管，提高整个检验检疫商贸物流质量，对于河南具有特殊的重要性。
“建议郑州利用自己在全国商贸物流方面的中心地位，特别是利用其优越的地理位置，经过我们的努力，我认为郑州航空港区的新郑综合保税区完全可以成为新的上海版自由贸易区。”龙永图表明了自己对郑州航空港区的期待。
张燕生：
双汇或收购欧洲最大肉企
“双汇在过去35年是河南的骄傲，未来35年我们河南人应把‘双汇模式’变成河南经济发展的典型模式。”国家发改委学术委员会秘书长张燕生在发表演讲时透露，双汇国际在并购了美国最大的肉类食品加工企业后，又开始计划并购欧洲最大的肉类食品加工企业，“我问万隆董事长，我们中国的肉类加工食品企业并购了美国最大的食品加工企业，在并购以后企业文化和管理会不会有困难？”万隆说：“没有困难。我们都在杀猪，用不同的方式在杀猪，我们的基本管理理念是相通的。”
西班牙《世界报》报道称，双汇国际计划加入对西班牙肉产品加工企业Campofrio的竞购。因为墨西哥最大的食品生产和经销商Sigma集团发布公告，以每股6.8欧元的价格公开招标收购Campofrio所有股份，此前，Sigma通过收购其他股东的股份拥有了Campofrio45%的股权。
Campofrio是西班牙家喻户晓的肉制品品牌，产品包括火腿、热狗和打包比萨，在西班牙、法国、意大利、德国和美国等8个国家拥有25家工厂。双汇国际今年9月底收购史密斯菲尔德，进而拥有史密斯菲尔德持有的Campofrio37%的股份。根据西班牙相关法律，持有上市企业股份如超过30%，则收购方必须发起收购要约，或者将股份降至30%以下。这就意味着，双汇要么在12月前减持股份，降低到30%以下，要么全部收购这家企业。
11月26日，中国银行与双汇集团签署了战略合作协议，根据协议，中国银行授予双汇集团118亿元（约19.4亿美元）的授信限额。双汇国际董事局主席兼CEO万隆在签约仪式上表示，双汇集团今后将抓住中国银行给予的118亿元授信限额的机遇，选好项目，用好资金，推进双汇集团的“国际化”和“产业化”。
厉无畏：
科技创新与文化创意融合创造真善美
“因为科技是求真，文化艺术是要求善求美，如果两者很好地结合，那么产品就能够达到真善美，真善美的产品肯定是深受市场欢迎的。”十一届全国政协副主席、著名经济学家厉无畏说，上海世博会上清明上河图的展示，就是科技创新与文化创意融合的典范。 现在世界各国许多成功的企业都是在科技文化艺术商业领域进行跨界融合的新典范，科技和文化融合已经成为现代产业发展的显著特征和企业发展的战略选择。简单地说，“一个茶杯，上面印一些花样上去，这个茶杯附加值就提高了，但是印什么花样是要靠创意，你怎么把它弄上去，这是靠科技”。
庞玉良：
希望打通德国和郑州的空中桥梁
林德集团董事长、德国帕希姆机场实际控制人庞玉良说，帕希姆机场是相当于郑州新郑国际机场一样的级别，位于德国两个最大的城市柏林和汉堡中间，离柏林140公里，离汉堡120公里，欧洲一体化后正好处于欧洲的最中心，正好跟郑州机场一样位于全国的中心。
“帕希姆机场获得了德国政府批准的保税自由贸易区，在帕希姆机场进行交易不需要交税，商品不需要办进口手续。”庞玉良说，2005年，帕希姆机场就在郑州开展航空物流业务，前几天也有他们的货运包机在郑州机场运营，如果能打通空中桥梁，帕希姆和郑州将来会每天对接客运、货运航班。
在郑州新郑机场见到国外航空公司的货运专机已是常态。