英国航空母公司国际航空集团（IAG）近日宣布，其2014年的业绩表现强劲，并将2015年的营业利润预期提高了22%。因此，其股价也上涨了约5%。
根据IAG年度报告，其2014年的总收入达201.7亿欧元（约合225.5亿美元），比2013年增长了8%；不计特殊项目，营业利润为13.9亿欧元，比2013年的7.7亿欧元增长了80.5%；税后利润为10.03亿欧元，而2013年仅为1.51亿欧元。IAG良好的业绩表现主要得益于新飞机的使用、跨大西洋航线的强劲需求和西班牙伊比利亚航空业绩的显著好转。
自2011年英国航空和伊比利亚航空合并成立IAG以来，伊比利亚航空通过裁员和减少薪酬实施了大规模的重组计划。通过与工会谈判，伊比利亚航空2014年裁员1427人，从而使其近年来的裁员总数达4500人。可喜的是，该公司2014年实现营业利润5000万欧元，而2013年却亏损了1.66亿欧元。
IAG首席执行官威利•沃尔什表示，伊比利亚航空在财务和运营上的变化非常显著。“在2013年，我们说，我们的目标是让伊比利亚航空在2014年实现收支平衡。如今，我们已经实现了这一目标。”他说，“截至目前，伊比利亚航空的表现非常突出，我们希望其2015年能够延续这一发展趋势。”
除了英国航空和伊比利亚航空之外，IAG旗下还有一家低成本航空公司——西班牙伏林航空。IAG表示，旗下所有航空公司在国内乃至整个欧洲都面临着低成本航空公司的激烈竞争。由于英国航空专注于美国市场，加上伊比利亚航空的重组取得了积极成效，IAG的市场表现已经超过了深受罢工所困的法航—荷航集团和汉莎航空集团。
英国航空2014年实现营业利润12亿欧元，而2013年的营业利润为7.62亿欧元。伏林航空的营业利润略有增加，达1.41亿欧元。该公司2014年的运力增长了24%，并在比利时布鲁塞尔和意大利罗马设了新基地。
日前，IAG试图以13.6亿欧元收购爱尔兰航空。但是，其在2014年的业绩报告中并未公布此次收购的进展。爱尔兰政府持有爱尔兰航空25%的股份，并对这次收购有所顾虑，工会也警告可能出现裁员。沃尔什说：“我们在适当的时候将与爱尔兰政府部门展开讨论。”